Pierwsze informacje na temat nowej Hondy CBR1000RR Fireblade pojawiły się już niemalże miesiąc temu. Teraz Japończycy pokazali motocykl oficjalnie, udostępniając także jego specyfikację techniczną. Waga motocykla i jego moc pozostają takie same, jak w obecnym modelu. Najistotniejszą zmianą jest zastosowanie nowego rodzaju zawieszenia. Z przodu Honda otrzymała 43 mm widelec Big Piston Fork Showa, poprawiający prowadzenie motocykla szczególnie podczas ostrego hamowania. Z tyłu z kolei umieszczono opatentowany amortyzator dwururowy (Balance Free Rear Cushion), który oferować ma lepsze wytłumienie drgań i wyczucie motocykla. Oprócz tego Fireblade 2012 jeździ na nowych, 12-ramiennych kołach odlewanych z aluminium, zmodyfikowano również mapowanie systemu wtrysku paliwa, by reagował płynniej nawet przy niewielkim otwarciu przepustnicy. Zegary w całości wykonano w technologii cyfrowej, a opcjonalnie można wyposażyć Hondę w system C-ABS.
Wizualnym zmianą uległy owiewki zmodyfikowane pod kątem aerodynamiki, a kolorystyka obejmuje perłowobiałe malowanie (Pearl White/Blue/Red), do którego dołączono wersję czerwoną oraz czarną. Fireblade z system C-ABS dostępny będzie wyłącznie w wersji czerwonej.
Specyfikacja techniczna Hondy CBR1000RR 2012:
Silnik: Chłodzony cieczą, czterosuw, 1szestastozaworowy, DOHC, cztery cyl. w rzędzie
Pojemność: 999,8 ccm
Średnica x skok: 76 x 55,1 mm
Kompresja: 12.3: 1
Max. moc: 178 KM/12 000 obr./min.-1 (F-type: 78 kW/11 000 min-1 (95/1/EC))
Max. moment obrotowy: 112 Nm/8,500 obr/min.-1 (F-type: 86Nm/7,000min-1 (95/1/EC))
Wtrysk: PGM-DSFI elektroniczny wtrysk paliwa
Średnica przepustnicy: 46 mm
Filtr powietrza: Suchy, panelowy filtr papierowy
Zbiornik paliwa: 17.7 l
Spalanie: 5.57 l / 100km - norma WMTC
Zapłon: Sygnał sterowany komputerowo z elektronicznym wyprzedzeniem
Rozrusznik: Elektryczny
Akumulator: 12V/8.4AH
Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe
Sterowanie sprzęgłem: Mechaniczne, sterowane linką
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Łańcuch: O-ring #530
Rama: Typ Diament, odlewana z aluminium, dwubelkowa
Wymiary podwozia: 2,077 x 826 x 1,135mm
Rozstaw kół: 1,407mm
Kąt główki ramy: 23° 18'
Wyprzedzenie: 96.3mm
Promień zawracania: 3.2m
Wysokość siedzenia: 820mm
Prześwit: 130mm
Waga na mokro: 200 kg (211 kg z C-ABS)
Zawieszenie przód: Teleskopowe odwrócone zawieszenie o średnicy goleni 43 mm. Typ Big Piston Fork z pełną regulacją. Skok 120 mm
Zawieszenie tył: Balance Free Rear Cushion z pełną regulacją. Skok 62 mm
Koła: 12-ramienna felga, odlewana z aluminium
Felga przód: 17M/C x MT3.5
Felga tył: 17M/C x MT6
Opona przód: 120/70 -ZR17M/C (58W)
Opona tył: 190/50 -ZR17M/C (73W)
Hamulce przód: 2 tarcze 320 x 4.5mm z 4-tłoczkowymi zaciskami
Hamulce tył: 1 tarcza 220 x 5mm z 1-tłoczkowym zaciskiem
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz